Главная - ООО «Компания РосТЭС-Юг»

Cтабилизирующая целлюлозная добавка Гранит-М

Современные решения в дорожном строительстве подразумевают строительство качественных дорог с асфальтобетонными покрытиями, с высокой износостойкостью к истирающим действиям, низким уровнем шума, высоким показателем ровности и т.д.

Заданные требования по долговечности, и приведённые выше результаты можно получить при внедрении в дорожное строительство щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА).

ЩМА – это битуминозная смесь, которая обладает рядом преимуществ по сравнению с другими материалами, применяемыми в дорожном строительстве, особенно в стоимости обслуживания на протяжении всего срока службы дорожного полотна, влиянием на окружающую среду, улучшенными эксплуатационными характеристиками и, что важно, особой, доказанной долговечностью. Опыт применения и эксплуатации в зарубежных странах показывает, что существуют отдельные дороги, имеющие покрытия из ЩМА на протяжении 20-30 лет без укладки новых слоёв в ещё приличном состоянии, несмотря на достаточно интенсивное движение.

Процесс приготовления и укладки ЩМА функционален, экономичен и не требует каких-либо специальных технических устройств. Приготовление качественного ЩМА не обходится без добавления стабилизирующих добавок, как известных мировых производителей, так и лучших отечественных аналогов.

Предлагаемая нами, стабилизирующая целлюлозная добавка Гранит-М, на основе целлюлозного волокна (92%) битумного вяжущего (6%) масла минерального (2%), является высококачественной продукцией отечественного производителя.

Стабилизирующая добавка Гранит-М представляет собой спрессованные гранулы целлюлозного волокна с органическим связующим. Выпускается по CTO 39856680-0002-2022 «Гранулированный стабилизатор «Гранит-М» для щебёночно-мастичных и асфальтобетонных смесей. Технические условия». Стандарт организации согласован Федеральным дорожным агенством РОСАВТОДОР. Добавка запатентована, и имеет санитарно-эпидемиологическое заключение, сертификат соответствия в области дорожного хозяйства.

Для производства добавки используется исключительно первичное целлюлозное волокно, уникальное по своим свойствам:

волокно, входящее в состав, впитывает битум, предотвращая вытекания его излишков из смеси

специально разработанное связующее, взаимодействует с битумом, улучшая его свойства - этот процесс увеличивает долговечность дорожного покрытия.

Приведём десять преимуществ стабилизатора Гранит-М:
1. экономия денежных средств за счёт низкого расхода (по сравнению с импортными аналогами) добавки – 0,2 % от массы смеси
2. долговечность ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при длительном водонасыщении
3. высокая прочность целлюлозного волокна на разрыв придаёт большую прочность асфальтобетону
4. при сухом смешивании волокно пушится, а не измельчается, что обусловливает лучшие армирующие свойства
5. высокая термостойкость (до 700 градусов Цельсия), добавка не меняет своих свойств даже при сильном перегреве
6. стабилизатор не взаимодействует с водой, что увеличивает полезный срок его хранения и использования
7. целлюлозное волокно не гниёт, следовательно «работает» в дорожном покрытие в течении длительного срока, а не только в процессе его укладки
8. для производства добавки используется только качественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты не применяются
9. стабилизатор можно применять и для улучшения качества обычных асфальтобетонных смесей (тип А, Б)
10. ощутимое ценовое преимущество за счет низкого расхода перед аналогичными импортными добавками
Компания «РосТЭС-Юг», используя передовые решения и продвигая на дорожно-строительный рынок самые инновационные технологии, помимо производства качественного стабилизатора для ЩМА, подтверждённого специалистами ведущих лабораторий, проводит научно-исследовательские работы по изучению свойств покрытий, внося свой вклад в дело улучшения качества дорог России.

Таким образом, применяя добавку Гранит-М, в приготовлении ЩМА, вы получаете следующий экономический эффект:

ЩМА укладывается более тонким слоем, чем обычный асфальтобетон, там, где требуется укладка слоя асфальтобетона толщиной 35-50мм, ЩМА можно уложить толщиной 25-40мм, что позволяет уменьшить расход материала на 1 м2 до 40%. Таким образом стоимость 1м2 уложенного слоя обычного асфальтобетона становится равной стоимости уложенного слоя ЩМА

долговечность дорожного полотна из ЩМА превосходит срок службы покрытия из асфальтобетона в 2-3 раза

стоимость обслуживания верхнего слоя дорожного покрытия, изготовленного из ЩМА, в 2 раза ниже стоимости обслуживания слоя, изготовленного из асфальтобетона, из-за большей стойкости против колееобразования, меньшей склонности к образованию трещин и большей деформативности.

Всё это показывает, что выбор ЩМА, в качестве дорожного покрытия, является лучшей инвестицией. Большая долговечность покрытия и его меньшая подверженность различным разрушениям, по сравнению с альтернативными материалами, приводит в долгосрочном порядке к уменьшению вложенных инвестиций, даже при большей изначальной стоимости работ.

Интерес со стороны дорожно-строительных организаций, применяющих стабилизатор Гранит-М в приготовлении ЩМА, неуклонно растёт.

КП Сертификат соответствия ТУ СТО Паспорт безопасности Справка об использовании Справка о сертификации

СЕРТИФИКАТЫ И ИСПЫТАНИЯ

О КОМПАНИИ

ООО «КОМПАНИЯ РОСТЭС - ЮГ» -лучшее предприятие отрасли 2022 г, а также "Выбор клиентов и партнеров 2023"

Предприятия группы компаний Ростовский Торгово-Экономический Союз (РосТЭС-Юг) работают на российском рынке и в странах ближнего зарубежья с 2002 года.

Предлагаемые технологии полностью адаптированы к российским условиям эксплуатации и обеспечивают существенное повышение качества дорожных покрытий при максимально сниженных затратах на выполняемые работы.

Являясь производителем и дилером ряда ведущих мировых и российских производителей высокоэффективных материалов, РосТЭС-Юг представляет на рынке России и ближнего зарубежья широкую номенклатуру современной инновационной продукции.

Работая в областях промышленного строительства и перевозок, группа компаний РосТЭС-Юг зарекомендовала себя как надежного партнера по выполнению технологических проектов любой сложности.

Мы всегда рады новым партнерам!

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

На асфальтобетонном заводе добавка вводится
непосредственно в смеситель без специальной подготовки.
Время введения добавки в смеситель на АБЗ
по отношению к введению битума может быть различным:
до введения битума, или одновременно с битумом.

ПОЧЕМУ С НАМИ ВЫГОДНО РАБОТАТЬ

Доставляем продукцию в любой населенный пункт России, и по странам СНГ
Предоставляем скидки
Подробно консультируем клиентов по применению добавки
Наличие всех допусков по безопасности капитального строительства
Наличие собственных складов в большинстве регионов страны
Гарантия качества
Заключаем договор с заказчиком, в котором подробно расписаны условия сотрудничества
Собственное производство

Упаковка и доставка

Добавка упаковывается в мягкие
специализированные контейнеры МКР
массой нетто до 500 кг.
Единицей упаковки считаются два
контейнера МКР с логотипом
предприятия, размещенные
на одном европоддоне весом 1 тн.
Условия поставки: а/транспорт

ОТПРАВИТЬ ЗАЯВКУ